サーキットブレーカーとは何か。起こるとどのような影響が？？

今回は最近あった「サーキットブレーカー」についての記事にしたいと思います。

といった疑問が解決できるように作成しているので良ければ一読してみてください。

サーキットブレーカーとは

株式などの価格が大きく動いたときに取引を停止する制度。

世界各国でそれぞれ取り入れられています。

株価が大きく動くとき、つまり暴騰や暴落をしていると、投資家はパニックになり正常な判断ができなくなるため、取引を行えないようにします。

サーキットブレーカーは日本でも設けられていますが、導入されているのは大阪取引所や東京商品取引所で「先物・オプション取引」にのみ適用されています。

つまり、東京証券取引所にはサーキットブレーカーが導入されていません。

しかし、その代わりとなるものが２つあります。

それが「特別気配制度」と「連続約定気配制度」になります。

一度に大量の買い注文または売り注文が集まった時に発動する制度。

大量の買い注文または売り注文が少量でも立て続けに出されている時に発動する制度。

1987年10月19日の月曜日に、ニューヨーク株式市場が大暴落した日がありました。これを「ブラックマンデー」と言います。

その日はNYダウが過去最大の下落幅である508ドル（22.6％）下落しました。

当時のアメリカは財政赤字と貿易赤字を抱えており、ドル安によるインフレが懸念されていたことが大きな原因と考えられています。

これをきっかけにして、株式市場がパニックに陥った時に過剰な売買を抑制する必要があると判断されニューヨーク証券取引所ではサーキットブレーカーが導入されました。

その後日本でも1994年に東京証券取引所の先物市場で導入されています。

では、発動するための基準はどんなものなのか。

各国のサーキットブレーカーの発動条件は次のようになります。

ニューヨーク証券取引所ではサーキットブレーカーは１～３段階で発動されるようです。

日本の場合は次のようになります。

中国では2016年に導入されています。

2021年に導入されています。

では、実際にはどんなときにサーキットブレーカーが行われたのでしょうか。

日本国内における例としては下記の物があります。

日付	発動事例	原因
2024/8/5	TOPIXなど	日銀の追加利上げやアメリカの景気後退織り込みで売りが急増
2024/8/2	東証銀行業株価指数他	日銀の追加利上げやアメリカの景気後退織り込みで売りが急増
2020/3/9	東証マザーズ指数先物	新型コロナウイルスの感染拡大による影響で売りが急増。
2011/3/14	TOPIX先物	東日本大震災の影響で売り注文が急増した。